Ознайомлення з продуктом
Клапан керування кришкою люка — це механічний клапан, який використовується в системі керування кришкою люка, відповідальний за регулювання та контроль потоку рідини гідравлічної чи пневматичної системи під час відкриття та закриття кришки люка.
Деталі продукту
|
Ім'я |
Блок регулюючих клапанів |
|
Категорія |
Кришка люка запчастини |
|
Бренд |
Tts/макгрегор |
|
Специфікація |
Всі характеристики в наявності |
|
матеріал |
Стандартний матеріал |
|
Місце оригіналу |
Оригінальні/високоякісні еквівалентні запчастини |
|
Упаковка |
Стандартна упаковка |
|
Хвороба |
Абсолютно новий |
|
Умови доставки |
Exw |
|
Ціна |
Підлягає переговорам |
|
Порти |
Китайські порти та інші порти світу |
Основні пропоновані моделі
TTS
*ВСІ МОДЕЛІ
МАКГРЕГОР
* УСІ МОДЕЛІ
Основний асортимент продукції
Блок регулюючих клапанів, напрямний клапан, балансовий клапан, зворотний клапан, дросельна заслінка, кульовий кран, гідравл. Цилінер, гідравл. Джек, гід. Мотор, гідравл. Комплект ущільнень, гідравл. Насос поршневий насос гідравл. Шланг, манометр, ланцюг, гумове ущільнення, колесо з фланцем, сферичний підшипник, швидкодіючий шип.
Переваги
Високоякісні-компоненти
Час відгуку клапана керування кришкою люка контролюється протягом 0,2 секунди, що дозволяє досягти плавного відкриття та закриття кришки люка. Точність регулювання тиску досягає ±1%. Завдяки оптимізації симуляції механіки рідини гідравлічний потік є стабільним, щоб уникнути ударів і заклинювання під час роботи кришки люка.
Стійкість до корозії
Виріб виготовлено з алюмінієвого сплаву та нержавіючої сталі, які відповідають морським стандартам, і мають гарну корозійну стійкість до сольових бризок. Поверхня корпусу клапана анодована, щоб підвищити здатність протистояти високій вологості та сольовій корозії в морському середовищі.
Повний асортимент моделей
Клапан управління кришкою люка охоплює всі моделі TTS і MacGregor. Стандартизована конструкція відповідає різним типам суден і специфікаціям кришки люка. Допуск на розмір корпусу клапана контролюється в межах ±0,05 мм, щоб забезпечити хорошу підгонку та взаємозамінність.
Служба доставки та доставки
Цілодобово*7 години онлайн, наші послуги охоплюють усі головні порти світу, ми можемо надати нашим клієнтам логістичне рішення, що економить кошти та час, щоб надати вам комплексні послуги на одній зупинці.
FAQ
З: Що таке клапан керування кришкою люка?
A: Це ключовий клапан, який контролює тиск і потік гідравлічної системи кришки люка, забезпечуючи плавне та безпечне відкриття та закриття кришки люка.
З: Які основні типи?
A: Загальні включають одноходові-клапани, редукційні клапани, запобіжні клапани та багато-функціональні комбіновані клапани, які вибираються відповідно до вимог керування.
З: Які загальні матеріали для корпусів клапанів?
В: Здебільшого використовується-високоміцна лита сталь або нержавіюча сталь, яка є-стійкою до корозії та може протистояти тиску морського середовища.
Q: На які параметри слід звернути увагу при покупці?
Відповідь: чи відповідають робочий тиск, характеристики потоку, розміри інтерфейсу та ущільнювальні матеріали вимогам гідравлічної системи судна.
Питання: Як вибрати ущільнювальний матеріал?
Відповідь: гумові або поліуретанові ущільнювачі, стійкі-до масла та солі-аерозолів-, слід вибирати, щоб забезпечити довготривалу-герметизацію.
З: Чи важлива стійкість клапана до корозії?
A: Це дуже важливо. Корпус клапана та внутрішні частини повинні бути стійкими до корозії, викликаної сольовими туманами та мокрим теплом, щоб запобігти виходу клапана з ладу.
З: Як визначити, чи сумісний клапан із системою судна?
A: Необхідно перевірити стандарт інтерфейсу, рівень тиску та метод контролю. Найкраще надати модель корабля або креслення системи.
Q: Який термін служби клапана?
В: За звичайних умов обслуговування він може досягати більше 5 років, а конкретний термін служби залежить від середовища використання та умов обслуговування.
З: Які запобіжні заходи існують для транспортування та зберігання?
A: Уникайте сильного тиску та вологи, зберігайте в сухому та провітрюваному місці, щоб запобігти старінню ущільнень та корозії корпусу клапана.