Ознайомлення з продуктом
Форсунка допоміжного двигуна є ключовим компонентом системи вприскування палива допоміжного двигуна. Він встановлений на кінці інжектора та відповідає за рівномірне розпилення палива під високим-тиском у камеру згоряння у формі тонкого розпилення.
Деталі продукту
|
Ім'я |
Насадка |
|
Категорія |
Допоміжні запчастини двигуна |
|
Бренд |
Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins |
|
Специфікація |
Відповідно до ваших вимог |
|
матеріал |
Стандартний матеріал |
|
Місце оригіналу |
Оригінальні/японія OEM/італія OEM/високоякісні корейські запчастини |
|
Упаковка |
Стандартна упаковка |
|
Хвороба |
Абсолютно новий |
|
Умови доставки |
Exw |
|
Ціна |
Підлягає переговорам |
|
Порти |
Китайські порти та інші порти світу |
Основні пропоновані моделі
ЯНМАР
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
DAIHATSU
* 5DK-20,6DK-20,DL16,DL20,DC17
MAN B&W
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СУЗЕР
* RTA68/RTA72/RTA76
CUMMINS
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Основний асортимент продукції
Шатун, поршень, поршневе кільце, всмоктувальний і випускний клапан, форсунка в зборі, тримач форсунки, випускний клапан, клапан впорскування палива, впускний і випускний клапан, сідло клапана, втулка підшипника, гільза циліндра, головка блоку циліндрів, ущільнення, кільце форсунки, фрикційна пластина, плунжер, допоміжний інструмент, мідна гільза, паперовий елемент.
Переваги
Зносостійкість
Корпус насадки виготовлено з -кобальтової-жаростійкої легованої сталі, а твердість поверхні підвищена до рівня вище HV920 завдяки обробці азотуванням. Ключова область сопла використовує процес холодної обробки для підвищення зносостійкості та стійкості до корозії. Після роботи протягом 1000 годин при тиску впорскування 200 МПа знос форсунок становить менше 0,012 мм.
Багато-модельний універсальний дизайн
Ця серія продуктів охоплює основні моделі допоміжних двигунів, такі як YANMAR 6EY18AL, DAIHATSU 6DK-20, MAN B&W L28/32 тощо. Конструкція розміру суворо відповідає специфікаціям інтерфейсу OEM, а допуск основних установочних частин контролюється в межах ±0,01 мм для забезпечення сумісності збірки.
Прецизійна обробка сопел
Насадка допоміжного двигуна використовує технологію лазерного свердління та шліфування з ЧПУ. Діафрагма сопла стабільна на рівні 0,22 мм±0,005 мм, а відхилення округлості сопла становить менше 2 мкм, що забезпечує рівномірний конічний кут розпилення під час впорскування під високим -тиском.
Служба доставки та доставки
24*7 години онлайн, наші послуги охоплюють усі головні порти світу, ми можемо надати нашим клієнтам логістичне рішення, що економить кошти та час, щоб надати вам комплексні послуги на одній зупинці.
FAQ
З: Що таке сопло допоміжного двигуна?
A: Це ключовий компонент системи вприскування дизельного двигуна, який відповідає за розпилення палива під високим-тиском і розпилення його в камеру згоряння для забезпечення повного й ефективного згоряння.
З: З яких частин зазвичай складається паливна форсунка?
A: В основному він включає в себе корпус форсунки, голчастий клапан, пружину голчастого клапана, пристрій обмеження тиску та ущільнювальну конструкцію, а деякі моделі містять сітку фільтра.
З: Які матеріали найчастіше використовуються?
Відповідь: Корпус форсунки здебільшого виготовляється з-високоміцної легованої сталі або нержавіючої сталі, яка є стійкою до високого тиску та корозії, а поверхня голчастого клапана часто термічно оброблена або покрита для посилення.
З: На які параметри орієнтуватися при покупці?
A: Кількість і діаметр отворів для розпилення, кут впорскування, тиск відкриття, загальна довжина, розмір інтерфейсу встановлення та сумісність з інжектором.
Питання: Чи сильно впливає структура розбризкувального отвору на продуктивність?
A: Дуже багато. Розумне розташування та розмір розпилювальних отворів безпосередньо впливають на ефект розпилення палива, напрямок упорскування та ефективність згоряння.
З: Чи підходить він для всіх видів палива?
В: Це не універсально. Відповідну модель паливного інжектора потрібно вибирати відповідно до в’язкості палива, вмісту сірки та чистоти, щоб уникнути засмічення та корозії.
З: Які поширені несправності паливних форсунок?
A: Головним чином, включаючи блокування сопла, застрягання голчастого клапана, нерівномірне розпилення, капання масла або затримку вприскування, які часто викликані нечистим паливом або зносом.
З: Як визначити, чи потрібно замінити паливну форсунку?
Відповідь: Коли двигун випускає чорний дим, у нього виникають труднощі з запуском, надмірне споживання палива та зниження потужності, слід перевірити стан паливної форсунки.
Питання: Який загалом термін служби?
A: За нормального технічного обслуговування та хороших умов фільтрації палива термін служби паливної форсунки становить близько 3000-6000 годин.